提到杭州绕城高速，生活在杭州的小伙伴就抱怨不断，因为这条高速经常堵车股腰包，平时流量大，常会堵车，节假日堵就不用多说了。
而杭州绕城高速之所以出现常堵车的情况，很重要的一个原因就是标准没有跟上发展的节奏。
杭州绕城高速长约123公里，有着77公里的里程为双向4车道，而双向6-8车道的里程仅46公里，如此高速通行能力是相当有限的，是根本满足不了出行的需求，毕竟杭州绕城高速既是杭州百姓出行的重要道路，同时过境车辆也是较多的。
对此，杭州也在想办法，而从信息来看，杭州正在推进两个方案，一边研究扩容，一边研究“高改快”，那哪个更有可能呢？
杭州绕城高速扩容，顾名思义股腰包，就是增加车道，从而提升通行能力。
而杭州绕城高速“高改快”，就是将高速公路改为快速路。
不管是哪个方案，杭州绕城高速提升通行能力都是有必要的，毕竟利用这条高速的车辆更多来自杭州。因此，或更偏向于高速扩容，更何况从相关报道来看，杭州绕城高速扩容真不便宜，投资竟然高达973亿元，那就算杭州再有钱，一下子拿出这么多资金出来，也是很难，肯定要通过贷款，引入社会资本，自然也就要还钱，怎么还？还不是通过收取过路费来还了。
最后来说说杭州绕城高速扩容方式，目前还未全面披露。不过个人觉得，要会对杭州绕城高速进行抬升扩容，好处如下：
一、采用抬升扩容，会形成双层通道，整体通行能力会更强，更能满足出行的需求；
二、随着杭州发展越来越出色，那城区会不断外扩，那现有的绕城高速就会对杭州城区割裂影响会越来越大，而采用抬升扩容，可以避免这一影响。
三、杭州发展出色，同样是寸土寸金，采用抬升扩容，就是充分利用立体空间，可极大减少对于土地的使用。
其实不管是哪一方案，都应该加快落实，因为解决当下杭州绕城高速拥堵已迫在眉睫！
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